За Subaru отдавна задвижването на четирите колела не е новост, а типична принадлежност на моделите. Но Impreza не беше типичен оф-роуд автомобил, независимо от куатрозадвижването си. В Женева дебютира версия XV с повишен клиренс, доста по-агресивен дизайн на предната броня, 17-цолови джанти и заменен с бензинов двулитров мотор 150 к.с., досегашният двулитров турбодизел.
По избор на клиента колата ще се доставя с петстепенна механична кутия или с четиристепенна автоматична, а в магазините колата ще се появи през лятото.
