Реклама
Външността му е малко "ръкоделска", интериорът е супер-аскетичен, при направата са използвани елементи от серийни автомобили, което сочи, че и цената му няма да е прекалено висока.
За задвижването на 711-килограмовата триколка се използва електромотор с мощност 230 к.с., а задвижването е отпред. Засега няма обявени данни за динамиката на на това доста екстремно електро-чудо, но експертите очакват от колата с габарит 4,1 метра, ширина 2,2 и височина 1,2 метра до обезопасителите над главите да е изключително пъргава.
Като всеки електромобил и този си има някои ограничения - заради безстепенната трансмисия максималната скорост ще е ограничена, а заради капацитетът на 30 кВт-часовия акумулатор и пробегът. Предимство пък е доста евтината вече литиево-железо-фосфатна батерия, което също ще помогне по отношение цената на електрокарчето за екстремисти.
























