Реклама
Повече от паспорта си, но не разчитайте много през зимата на това!
Неведнъж и дваж, когато ми е светвала червената или жълта лампа за бензина, съм се питал – колко ли има още и ще ми стигне ли до следващата бензиностанция? За късмет съм закъсвал досега само веднъж и то защото ми беше изгоряла лампичката.
Обемът на автомобилните резервоари не винаги отговаря на цифрите, записани в сервизната книжка на колата. Няколко години карах Шкода Фабия и веднъж реших да видя какво е положението. Оказа се, че при заявени 45 литра резервоар в бензиностанция на Лукойл съумяха да ми напъхат цели 62 литра. Последва минискандал и след консултация с представителите на марката у нас се оказа, че на бензиностанцията не са ме излъгали особенно много. Проведен от хората на Еуратек експеримент им е показал почти 60 литра, но с обема на маркуча на гърловината и разширителния съд.
Подобно изследване е направено и с автомобили ВАЗ 2105, чийто резервоар по паспорт събира 39 л, Mitsubishi Lancer X - 59 л, Honda HR-V - 55 л, ЗАЗ Славута - 38 л, Skoda Octavia Tour - 55 л и Seat Leon - 55 л. Преди експеримента е била проверена точността на дебита на помпата от където се е зареждало, след това в колите с изпразнени резервоари и остатък от 1 до 4 литра е доливано гориво до гърловината.
Във ВАЗ 2105 при паспортен обем на резервоара от 39 л е налято 40 литра. От производителя обясняват, че разликата зависи и от методиката на измерването, и че колкото е по-стара колата, толкова е по-верятно да има отклонение от паспортните данни.
В Mitsubishi Lancer X с обем на резервоара от 59 л са налети малко по-малко от 61 л. Според производителя, когато светва индикаторът за резервата на горивото, в резервоара на Lancer X с 2-литров, бензинов двигател остават още около 10 литра, но това е малко условно, защото могат да са и 8, и 12. Това зависи от средния разход на гориво в момента на пресмятане на остатъка от компютъра на колата. От Mitsubishi Motors, обаче, препоръчват да не се проверява докрай колко може да измине колата с един резервоар, защото може да се повреди горивната помпа на колата.
В Honda HR-V с обем на резервоара от 55 л, според експеримента, влиза същото гориво, колкото е по книжката на колата - 55 л. Според японците, когато светне червената лампичка, в резервоара остава гориво за още 80-100 км път. Техните инженери пресмятат приблизително остатъка за всеки конкретен модел, според обема на двигателя, вида на купето и броят на пътниците. Повечето от новите модели на Honda са така направени, че водачът не може да отиде да зарежда с празен резервоар, защото това може да доведе до нежелателни последствия за системите на колата и излизането им от строя. Затова бордовият компютър престава да показва остатъка на горивото, след като остатъчният пробег падне под 50 км. По-нататък водачът трябва да реши – дали да рискува и да продължи, или да спре и да потърси начин да зареди отнякъде гориво. Но японската точност е като швейцарската – данните за резервоарите на всичките модели на Honda отговарят на заявеното с плюс-минус 1-2 процента.
В Seat Leon с обем на резервоара от 55 л са успели да налеят рекорден обем гориво - 70 л. Според собственици на моделите Leon, Toledo и Altea е наливано и по 72 литра при цедене на края на горивото и разтръскване на колата.
Skoda Octavia Tour с резервоар 55 л е побрала 62 л. От марката обясняват, че при проектирането на автомобилите Skoda действително се отчита резерва на горивото, така че да може да се изминат още 50-на километра при внимателно каране, след достигане на нулата на резервоара по данни на бордовия компютър.
Така, че не забравяйте старата бабешка поговорка – „Не тръгвай на път лете без абичка, а зиме без торбичка /достатъчно гориво/“.
