Реклама
BMW Дни на иновациите предоставят възможност за цялостен преглед на дългосрочната визия на BMW Group в търсенето и създаването на решения за устойчива мобилност за бъдещето. Основна тема на дискусиите са постиженията на стратегията BMW EfficientDynamics, нейното развитие и обогатяване; широкообхватният пакет системи за сигурност и подпомагане на водача BMW ConnectedDrive, както и развитието на project i.
Освен да получат изчерпателна информация и участват в дискусиите за мобилността от бъдещето гостите на събитието имат възможност сами да изпитат иновативните технологии в пробно шофиране с модели като BMW X6 ActiveHybrid, BMW ActiveHhybrid 7, BMW 320 EfficientDynamics, BMW Z4 35is, BMW Серия 5 и др.
BMW EfficientDynamics се основава на философията: по-ниски емисии, повече динамика и радост от шофирането, която BMW Group прилага в практиката, както нито един друг производител на автомобили. Лидерската позиция на компанията е резултат от цялостна, последователна стратегия и развойна дейност включваща многобройни технологични решения, насочени към постоянно понижаване на разхода на гориво и вредни емисии при запазване или повишаване на мощността. При това технологиите на BMW EfficientDynamics се предлагат, като част от серийното оборудване за моделите от всички серии без допълнително заплащане. Затова и за периода 2005 – 2010 г. броят на автомобилите оборудвани с технологии BMW EfficientDynamics, които се движат по пътищата в цял свят надхвърля 1.6 млн. автомобила.
Благодарение на BMW EfficientDynamics BMW Group постига понижаване на разхода на гориво на автомобилите BMW и MINI за периода 1995 г. – 2008 г. с над 25%, с което преизпълнява своя ангажимент към Асоциацията на европейските производители на автомобили (АСЕА). Усилията на компанията за ефективно използване на ресурсите и устойчиво развитие са оценени и от индекса за устойчиво развитие Дау-Джонс, който посочва BMW Group, като лидер в автомобилната индустрия пет последователни години.
Важна роля за популяризирането на възможностите за ефективност в рамките на BMW EfficientDynamics има моделът BMW 320 EfficientDynamics Edition, който компанията предлага от март 2010 г. Той съчетава типичната за BMW динамика с най-ниско ниво на вредни емисии в цялата гама на марката.
BMW 320d EfficientDynamics Edition, постига разход на гориво от едва 4.1 литра дизел/100 км и емисии на CO2 само 109 гр/км. с мощност на двигателя 120 кВт/163 к.с. достъпна при 3 500 - 4 200 об/мин. и максимален въртящ момент 360 Нм в диапазона от 1 750 до 3 000 об/мин. Ефективността и ниските нива на вредни емисии са характерни и за останалите модели в BMW Серия 3, но при BMW 320d EfficientDynamics те са комбинирани с допълнителни иновации, които, заедно с намалената мощност на двигателя (с 10 кВт или 14 к.с.) понижават разхода на гориво и емисиите до още по-ниско ниво, под облагаемия в много страни стандарт за CO2 (110 гр/км).
Моделът е оборудван със специално преработен двулитров, четирицилиндров дизелов двигател с изцяло алуминиев картер, турбокомпресор с променлива геометрия на турбината и последно поколение система за директно впръскване на горивото common rail с пиезо-инжектори. Направени са подобрения, които ефикасно компенсират всички колебания при ниски обороти, като така агрегатът се отличава със забележителна мощност още при ниски обороти. Плавното движение без вибрации, осигурява изключителен комфорт и провокира по-продължително използване на висока предавка. В същото време при ускорение BMW 320d EfficientDynamics запазва отлично поведение на пътя и динамиката характерна за BMW. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 8.2 секунди, а ускорението на пета скорост от 80-120км/ч става за 9,6 секунди. Максималната скоростна модела е 225 км/ч.
BMW 320d EfficientDynamics е оборудвано и с новоразработен модел джанти Aerowheel с подобрени аеродинамични характеристики, които допринасят за постигането на коефициент на аеродинамично съпротивление 0.26 и са единственият външен отличителен белег на BMW 320d ЕfficientDynamics, спрямо модификацията BMW 320d.
Както всички нови модели на BMW и ВMW 320d EfficientDynamics Edition е серийно оборудвано с всички компоненти от концепцията BMW EfficientDynamics. Функции като Регенерация на спирачна енергия (Brake Energy Regeneration), Авто Старт/Стоп (Auto Start Stop), Индикатор за смяна на предавките, автоматичен климатичен компресор, Електрически серво-усилвател и електромотор на EPS системата, които изразходват енергия само при нужда; активно охлаждане, чрез контрол на въздушните клапи и гуми с намалено съпротивление при търкаляне, допълнително подобряват ефективността. В допълнение BMW 320d с ЕfficientDynamics е оборудвано с филтър за дизелови частици близо до двигателя.
Години наред EfficientDynamics е иновативната стратегия на BMW Group, която гарантира по-добра икономия на гориво и по-ниски вредни емисии при всяко ново BMW, като в същото време осигурява по-добри динамични показатели в сравнение с предходни модели. Технологиите, с която са оборудвани моделите от всички серии водят до значително понижаване на разхода на гориво.
В средносрочен и дългосрочен план BMW Group работи за въвеждането на още по-иновативни технологии, които да затвърдят лидерската позиция на BMW по отношение на постигането на баланс между радостта от шофирането от една страна и изключителната ефективност от друга.
Част от тази визия е внедряването в различни модели на хибридна технология BMW ActiveHybrid, която демонстрира по-добра динамика, независимо от стила на шофиране, отколкото при съществуващите хибридни версии и, в същото време, с около 20% по-висока ефективност, в сравнение с аналогичните модели, които не са оборудвани с хибридна технология.
За луксозния клас BMW Group предпочита концепция mild hybrid (полу-хибрид) и комбинира подобрен V8 бензинов двигател, осемстепенна автоматична трансмисия и електромотор. Разработен на базата на BMW Серия 7 BMW ActiveHybrid 7 налага нови стандарти за ефективност в луксозния клас. Автомобилът разполага с мощност 342 кВт/455 к.с. и максимален въртящ момент 700 Нм, като те се предават с помощта на осемстепенна автоматична трансмисия.
Прецизно контролираното взаимодействие между двата източника на мощност оптимизира не само ефективността, но и динамичното поведение на BMW ActiveHybrid 7. Резултатът е впечатляваща динамика и комфорт по време на шофиране. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема едва 4,9 сек, разходът на гориво (ЕС тестови цикъл) е 9.4 л/100 километра, а емисиите на CO2 са само 219 г/км. Хибридната технология разширява възможностите за постигане на по-голяма ефективност и допълнителен комфорт. Например BMW ActiveHybrid 7 е първият автомобил с марка BMW, оборудван с автоматична трансмисия и Функция Старт/Стоп (Auto Start Stop), която прекратява работата на двигателя на празен ход при спряло превозно средство или в задръствания. Допълнително предимство е факта, че климатичната и вентилационна система остава включена, дори когато двигателят е изключен, защото енергията се доставя директно от 120-волтовата електрическа мрежа, захранвана от литиево-йонната батерия.
BMW ActiveHybrid X6 е първият в света автомобил Sports Activity Coupé, оборудван с технология пълен хибрид (full-hybrid ), осигуряващ уникално изживяване при шофиране, не само спрямо Х моделите, но и в сравнение с хибридните автомобили изобщо. Със своя V8 бензинов двигател, комбиниран с електромотор, BMW ActiveHybrid X6 предлага значително по-голяма динамика и понижен разход на гориво и вредни емисии с до 20%.
Технологията на BMW ActiveHybrid предоставя на водача три възможности за избор: да управлява автомобила само на електричество, да използва енергията на двигателя с вътрешно горене, или да използва комбинацията от двата режима на управление. Със скорост до 60 км/ч BMW ActiveHybrid X6 се движи изцяло задвижван от електричество и без CO2 емисии. Над тази скорост, се включва двигателят с вътрешно горене. Той се изключва автоматично при движение по инерция със скорост по-ниска от 65 км/ч.
Хибридната системата за задвижване на BMW ActiveHybrid X6 се състои от V8 двигател с TwinPower Turbo и максимална мощност 300 кВт/407 к.с., както и два електромотора развиващи съответно 67 кВт/91 к. с. и 63 кВт/86 к.с. Максималната мощност на системата е 357 кВт/485 к.с, а максималният въртящ момент е 780 Нм. Това прави BMW ActiveHybrid X6 най-мощният автомобил с хибридна технология в света. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 5,6 секунди. В ЕС тестови цикъл средния разход на гориво е 9,9 л/ 100км, a CO2 емисиите са 231 г/ км.
Интегрирането на двата електромотора в активната трансмисия на BMW ActiveHybrid X6, която комбинира два варианта на задвижване, позволява поддържане на два независими режима на работа. Едната система е за изключително динамично потегляне и за управление при ниски скорости, а другата е за оптимално управление при по-високи скорости. По този начин ползите от технологията BMW ActiveHybrid се комбинират с максимална ефективност при всички натоварвания и скорости. Едновременно с това седемскоростната автоматична трансмисия, осигурена от електромоторите, трите планетарни предавки и четирите многодискови съединителя, се грижат за върховното поведение на пътя, плавността и представянето типични за BMW.
Кинетичната енергия генерирана в процес на спиране или намаляване на скоростта се трансформира в електричество и се съхранява в батерията на автомобила. За тази цел един от двата електромотора действа като генератор, в зависимост от условията на шофиране. Ефикасността на енергийно възстановяване и производителността, постигнати чрез тази система, са 25 пъти по-високи от тези, постигани чрез технологията Brake Energy Regeneration в досегашни BMW модели.
Електрическата енергия се съхранява във високоефективна батерия NiMH с капацитет 2,4 кВч. Температурата на акумулатора с високо напрежение се контролира, спрямо изискванията от течно охлаждане с максимална ефикасност, което взаимодейства с климатичната система и с външен механизъм за топлинен обмен.
Централният електронен контрол гарантира правилното взаимодействие между двигателя с вътрешно горене и електромоторите, което е от основна важност за постигането на по-висока ефективност и отлични качества на BMW ActiveHybrid X6. Чрез него постоянния ток с високо напрежение от акумулатора се преобразува в трифазен променлив ток за двата електромотора и хибридната трансмисия. Чрез този контрол също така се координират всички функции на хибридната система, включително разпределението на въртящия момент и мощност между двигателя и електромоторите, както и избора на предавките.
Освен на електромоторите, високо-производителната батерия доставя енергия на консуматорите, свързани с 12-волтовата електрическа мрежа на автомобила. BMW ActiveHybrid X6 е оборудван с електромеханично кормило и електрически компресор за климатичната система, като и двете са напълно функционални дори когато двигателят е изключен. Тези части допълнително подобряват цялостната ефективност на превозното средство чрез изразходването на енергия само при нужда.
С поведението и комфорта при шофиране, BMW ActiveHybrid X6 предлага всички стандарти на най-новите BMW X модели, без никаква разлика между електрическия или стандартния режим на работа. Интелигентната система за задвижване на четирите колела xDrive с постоянно вариращо разпределение на мощността от предните към задните колела подобрява уникалната динамика на управлението на автомобила.
Специален дисплей на контролното табло информира за моментното оперативно и функционално състояние на системата. Нивото на зареждане на батерията, както и формата на управление са показани от съответните индикатори под скоростомера.
BMW Group разработва множество различни иновативни автомобилни концепции. В този процес трябва все по-често да се вземат предвид специалните изисквания за индивидуална мобилност в големите градове. Не може да бъде пренебрегнат факта, че днес по-голямата част от населението на Земята живее в огромни, гъсто населени градски райони – тенденция, която ще се запазва – както и обстоятелството, че броят на мегаполисите с население над 10 милиона души вече е над 20. Разработвайки концепциите за мобилност, BMW Group отдава особено значение на специфичните интереси на клиентите в такива големи градове, както и на особеностите на различни глобални пазари.
За да бъде в състояние да предложи нови решения и индивидуални концепции за мобилност в условията на градска среда, в т.ч. електрическо задвижване; регенериране на водород и използването му като източник на енергия и др. За осъществяването на тези цели са нужни нови процеси и технологии и напълно нов начин на работа. Затова BMW Group създава thinktank, специално звено известно под името project i, който може и трябва да работи неконвенционално. Малката и ефективна организация концентрира последователни усилия в изследвания свързани с мобилността и изискванията на потребителите в бъдещето, в търсене на устойчиви решения за ежедневна автономност на придвижване в градска среда.
В рамките на project i се провеждат различни тестове с алтернативни задвижващи системи, използващи електромотори. Първият сериен автомобил с изцяло електрическо задвижване, разработен от BMW Group и известен като Mega City Vehicle предстои да бъде въведен на пазара през 2013 г.
Междувременно с цел изследване на предизвикателствата пред алтернативните системи за задвижване project i осъществява два предварителни етапа. В рамките на пилотния проект MINI E няколкостотин автомобила, оборудвани с високоефективни електрически агрегати се тестват в реални условия. Клиенти в САЩ, Великобритания и Германия шофират MINI E от средата на 2009 г. и техния опит активно допринася за по-нататъшната развойна дейност по пътя към мобилност с нулеви емисии на CO2.
Първите резултати от изпитанията в Берлин и САЩ са много положителни. Изследванията сочат, че за над 90 % от участниците средният пробег от 150 километра не е ограничаващ фактор при тяхното обичайно ежедневие. Времето, необходимо за зареждане, също е пренебрежителен недостатък спрямо предварителните им очаквания. Като цяло начинът на ползване на MINI E се различава незначително от поведението на водачи на сравними автомобили, като MINI Cooper и BMW 116i. Освен това всички ползватели подчертават колко голямо удоволствие им доставя шофирането на MINI E. Резултатите от проучването позволяват да се направи извода, че бъдещ автомобил за градска мобилност (Megacity Vehicle) с малко по-голям пробег и увеличено пространство в интериора ще покрие почти 100 % от потребностите за мобилност в големите градове.
BMW Concept ActiveE продължава изследователските и развойни активности на BMW Group за електрическа мобилност в рамките на project i. Двигателят, разработен специално за първото BMW с електрическо задвижване, развива мощност 125 кВт/170 к.с. и максимален въртящ момент от 250 Нм. Електрическото задвижване черпи енергия от литиево-йонни батерии с напълно нова концепция. В ежедневието те позволяват пробег от около 160 км. Освен това BMW Concept ActiveE разполага с четири места за сядане, както и пълноценен багажник. Компонентите на електрическото задвижване са разработени с оглед изискванията на MCV, като този проект служи и за техните предсерийни изпитания.
Въз основа за този концептуален прототип, представен през декември 2009 г., през 2011 г. BMW Group ще предаде в ръцете на клиентите още една серия от тестови електрически автомобили. Тези изпитания ще послужат за задълбочаване на вече натрупаните знания за всекидневната употреба на автомобили с електрическо задвижване и ще дадат нова информация за изискванията на клиентите.
С Megacity Vehicle (MCV) BMW Group ще предложи цялостно новаторско решение за перспективна мобилност, което ще се появи на пазара през 2013 година. За разлика от електрическите модели на други автомобилни производители MCV ще бъде конструиран по-напълно нов начин, който да отговаря на изискванията на електрическо задвижване и няма да бъде базиран на съществуващ сериен автомобил.
Eлектрифицирането на автомобила изисква нови концепции при цялостната архитектура и конструкцията на каросерията, за да може оптимално да се оползотвори потенциалът на електрическата мобилност. С революционната концепция „LifeDrive“ инженерите BMW Group преоткриват архитектурата на автомобила и я адаптират към изискванията и даденостите на мобилността в бъдеще. Целта е да бъдат преодолени трудностите свързани с увеличеното с около 250 – 300 кг. тегло. Затова компанията се концентрира върху използването на иновативни материали - каросерията на Megacity vehicle е изработена от въглеродни компзити.
LifeDrive-концепцията се състои от два хоризонтално отделени, независими модула. В модулът Drive, са вградени акумулаторът, задвижването, структуроопределящите функции, както и тези свързани с безопасността. Другата част от новата архитектурна концепция, модулът Life, се състои основно от усилена и изключително лека пътническа клетка с конструкция от усилена с въглеродни нишки пластмаса (Carbon fiber-Reinforced Plastic или CFRP). Тази иновативна архитектурна концепция позволява използването на напълно нови производствени процеси, които са по-прости, по-гъвкави и по-икономични по отношение на разхода на енергия.
Електрическото задвижване на BMW Group за Megacity Vehicle развива мощност, значително по-висока от 100 кВт. Особеността се крие във факта, че при него пълният въртящ момент е на разположение още при потегляне, а не се разгръща над определени обороти като при двигателите с вътрешно горене. Високият въртящ момент още от състояние на покой придава на електрическите автомобили особено голяма пъргавина и осигурява впечатляващо ускорение. Освен това големият използваем оборотен диапазон от над 12 000 об./мин позволява въртящият момент да се отдава в целия диапазон от скорости. Това означава, че електрическият автомобил може да ускори от състояние на покой до максималната си скорост със само една предавка.
„В бъдеще водещи в конкурентната борба в премиум-сегмента ще бъдат онези производители, които произвеждат най-ефективно и при най-малко разхищение на ресурси – и които предлагат на своите клиенти най-перспективните и най-емоционални решения за екологична индивидуална мобилност. BMW Group ще запази и в бъдеще своята водеща позиция.” (Мартин Арлт)
Предизвикателствата на променящата се среда изискват цялостни решения, които излизат извън традиционните представи за възможностите и изискванията на клиентите към един автомобил. В тази връзка „премиум” все по-често означава не само атрактивен дизайн, иновативни технологии и висококачествени материали и изработка, но и възможност за двупосочна комуникация между автомобила, неговия водач и заобикалящия свят.
Като най-успешния премиум производител на автомобили BMW Group е лидер и в областта на услуги за свързаност на автомобила с околната среда. Първите усилия в тази област датират още от 1972 г., когато моделът BMW Turbo за първи път предоставя на водача информация за заобикалящия свят, посредством базирана на радар система за сигнализиране на дистанцията.
Днес BMW ConnectedDrive обобщава системите за сигурност и подпомагане на водача в автомобилите BMW. BMW ConnectedDrive предлага широк набор от услуги, в следните области: комфорт, infotainment (възможности за развлечение и обмен на информация) и безопасност.
Технологиите са достъпни за всички модели BMW в различни комбинации, в зависимост от държавата, в която се използва автомобила, мястото в моделната гама и индивдуалните предпочитания на клиента. Например за българския пазар в момента се предлагат следните фунцкии BMW ConnectedDrive: Автопилот с функция Stop&Go, Bluetooth свързавне на мобилен телефон с бордовия компютър на автомобила, предупреждение за сблъсък, Индивидуализиран профил на водача, Bluetooth Audio Streaming, Асистент за дълги светлини, Система за комфортен достъп, Cover Arts, Head-up display, Паркинг асистент, Иннтернет чрез мобилен телефон, BMW Night Vision с функция за разпознаване на пешеходци, Surround view и Предупреждение за напускане на пътното платно.
