Реклама
78-то издание на състезанието „24 часа на Льо Ман“ започва по най-добрия начин за Team Peugeot Total. След като доминира в свободните тестове, отборът спечели временния пол позишън, благодарение на Себастиан Бурде (3ཏ"711). Тази вечер, четирите Peugeot 908 HDi FAP заемат първите 4 позиции.
Свободни тестове : 4 Peugeot на първа линия
В свободните тестове участваха три 908 с много интензивна програма. Деветимата пилоти на Team Peugeot Total маркираха трасето си на пистата в Сарт и уточниха реглажите, които ще им помогнат да се борят за победа. Условията бяха отлични през първите 4 часа на сеанса, като единственият инцидент на отбора беше спукана гума на 908 n°3. В края на свободните тестове, 4 автомобила Peugeot заеха първите 4 позиции, като времето на Франк Монтани с 908 n°2 (3ཐ"034) бе по-малко от времето, с което Саразен спечели пол позишън през 2009 (3དྷ"888).
Първи квалификационни тестове: Бурде с временна първа позиция
В четвъртък се очаква дъжд, поради което стратегията на Peugeot бе да гони най-добро време още тази вечер. Александер Вюрц (n°1), Стефан Саразен (n°2) и Себастиан Бурде (n°3) бяха определени за пилоти на квалификациите. Сеансът бе прекъснат на два пъти от инциденти, поради което, трафикът на пистата бе изключително интензивен. В последния половин час, Бурде атакува и спечели временния пол позишън пред съотборниците си Вюрц и Саразен. Четвъртият хронометър бе за Никола Лапиер от отбора на Oreca също с 908 HDi FAP.
Бруно Фамен, технически директор : „Естествено, щастливи сме, че поставихме трите си официални коли на първите три позиции. Пилотите доказаха бързината и смелостта си. Освен това сме доволни, че всичко мина без инциденти. Успяхме да свършим първоначално планираната работа. Себастиан призна, че е можел да кара по-бързо, но не чак толкова по-бързо! Ако утре вали, имаме добри позиции, но трябва да внимаваме с конкурентите, които не показаха целия си потенциал.“
908 Hdi FAP n°3 : Себастиан Бурде (Франция) – Педро Лами (Португалия) – Симон Пажно (Франция)
Позиция : 1а – 3ཏ"711, време постигнато от Бурде
Себастиан Бурде : „Това е временен пол позишън. Утре очакваме усложнена ситуация, но ако е сухо, трябва да започнем всичко отначало. Все пак е много приятно да завършиш сеанса първи, особено у дома, в Льо Ман. Общият резултат доказва, че 908 Hdi FAP е на ниво, но нещата трябва да се доуточняват в процеса на състезанието.“
908 Hdi FAP n°1 : Антъни Дейвидсън (Великобритания) – Марк Жене (Испания) – Александер Вюрц (Австрия)
Позиция : 2а – 3ཐ"317, време постигнато от Вюрц
Александер Вюрц : „Мисля, че можех да карам по-бързо и може би да спечеля пол позишън, но имаше огромен трафик. Това означава, че Себастиан се е справил отлично. Важно е състезанието. Доволен съм, защото успяхме да подобрим поведението на нашата кола след свободните тестове.“
908 Hdi FAP n°2 : Никола Минасян (Франция) – Франк Монтани (Франция) – Стефан Саразен (Франция)
Позиция : 3а – 3ཐ"325, време постигнато от Саразен
Стефан Саразен : „Имаше голям трафик, така е на квалификации. Обикновено имам късмет, но днес не бе така, това е закона на Льо Ман. Направих скоростна обиколка с нови гуми, но допуснах малка грешка, без която можех да карам по-бързо. Ще видим какво ще стане утре, по-специално с времето. За момента, резултатът на целия отбор е много добър.”
Резултати :
1 – PEUGEOT 908 HDi FAP (Бурде) : 3ཏ"711
2 - PEUGEOT 908 HDi FAP (Вюрц) : 3ཐ"317
3 - PEUGEOT 908 HDi FAP (Саразен) : 3ཐ"325
4 - PEUGEOT 908 HDi FAP (Лапиер) : 3ད"192
5 – AUDI R15 TDI (Рокенфелер) : 3ན"578
Peugeot
Peugeot е единствената марка, която разработва цялостна гама продукти за мобилност, леки, товарни автомобили, скутери, велосипеди и много услуги. Марката присъства в 160 страни, с общо 10 000 центъра за контакт. През 2009 година, Peugeot продаде 1 842 000 автомобила и стана първата по продажби френска марка в света и 10та автомобилна марка. 50% от продадените автомобили Peugeot отделят по-малко от 140 г СО2/км. През 2010, когато ще чества своята 200а годишнина, Марката ще се представи с нов стил, нова идентичност и ще продължи развитието си на международните пазари. Бъдещето на Peugeot започва с лансирането на RCZ, извънсериен автомобил, i0n, 100% електрически, 408 в Китай, три нови модела в Латинска Америка, както и системата за мобилни услуги Mu by Peugeot.
