Fiat ще представи единственият на пазара в Европа 2-цилиндров мотор

В изпълнение на програмата за намаляване ходовите обеми на моторите /т.н. downsizing/, Fiat излиза на ново супер-ниско ниво за серийна употреба. Става дума за нов, двуцилиндров мотор TwinAir с ходов обем 900 куб.см и мощност 85 к.с., който ще бъде за пръв път приложен при бестселъра на марката Fiat 500.

Когато моделът с този мотор влезе в магазините, той ще бъде единственият в Европа с подобен двуцилиндров мотор. Световната премиера на мотора е предвидена за автосалона в Женева на 2 март. Fiat не дава още подробности около мотора, но съобщава, че моделът 500, снабден с него ще има емисии на СО2 по-малко от 100 грама на километър. В момента най-"зеленият" вариант на Fiat 500 - PUR-02, екипиран стандартно със системата stop-start system, има емисии от 113 грама на километър.

В света има още един производител, който предлага за масов автомобил двуцилиндров двигател - Tata Motors. Неговият, най-евтин сериен автомобил на планетата Tata Nano има двуцилиндров двигател с ходов обем 623 куб.см и мощност 33 к.с.

Aвтопроизводителите следват тенденцията за намаляване броя на цилиндрите и съответно ходовия обем на моторите, за да посрещнат ужесточените изисквания по отношение емисиите на CO2, които ще влязат в сила в Европа през 2012-а година.

Марката Fiat като цяло има средни емисии на моделите си от 129 грама на километър, още от първата половина на миналата година, според изследванията на JATO Consult. Tова поставя италианците пред Toyota, която комплексно има емисии от 132.9 грама на км.

Новият двигател има фирмено обозначение SGE /Small Gasoline Engine/ и използва икономисващата гориво технология на марката MultiAir, която позволява намаляване на разхода с 10%, заради използваните електрохидравлични повдигачи на клапаните, работещи в променлив газоразпределителен режим според натоварванията.

С появата си моторът на Fiat TwinAir става и най-малкият по ходов обем на континента, изпреварвайки досегашния лидер Smart ForTwo, който има трицилиндров дизелов мотор с ходов обем 799 куб.см и мощност 45 к.с.

Fiat има дълга традиция в изработката на двуцилиндрови мотори. Първият от тях е представен през 1936-а с прочутия модел Topolino - 13 к.с., 569 куб.см. Двигател със същата мощност от 13 к.с., но с по-малък ходов обем - 479куб.см беше изполван при 500 Nuovo, пуснат на пазара през 1957. Последният двуцилиндров мотор на марката беше с мощност 31 к.с. и ходов обем 704 куб. см, използван при модела Cinquecento от 1991-а дo 1996-а.

Малко по-нататък се очаква турбовариант на мотора с мощност 105 к.с., както и такъв с атмосферно пълнене и мощност 65 к.с. Двигателите ще могат да работят както с бензин, така и с сгъстен природен газ и ще се правят в завода на марката в Биелско Бяла, Полша.