Реклама
Резервната гума в автомобила отдавна е враг на конструкторите, които всячески търсят начин да се отърват от нея. Логиката зад това е доста проста - заема доста място, пък и тежи не малко. То не бяха бандажни гуми, то не бяха компресори и специални спрейове или пък run-flat /т.е карани спукани/ гуми. Като че ли идва най-накрая видов ден за инженерите с новото предложение на японския "гумен" гигант Bridgestone, предлагащ концепция за използване на гуми без въздушна камера, които са напълно непробиваеми.
Ключът тук се казва напредък в технологията и химията на пластмасите, използвани в пространствена структура, която е достатъчно еластична и здрава за да изпълнява ролята на конвенционалната гума. Уникалната структура от преплетени "спици" осигурява именно тази достатъчна еластичност и якост. Тук изобщо не става дума за редовно следене на налягането, защото въздухът само присъства като околна среда, а това осигурява и по-ниски разходи по подържането.
В същото време е елиминиран проблемът с нанизването на пирон, точно, когато не трябва. Материалът от който е изготвена новата "гума" е напълно рециклируем и то на 100%. Затова не е изненада заявлението на Bridgestone, че новото му изделие ще е сериозна и доста по-екологична алтернатива на конвенционалната гума в много близко бъдеще.
Всъщност идеята за подобно инженерно решение в областта на контакта на колата с пътя не е някаква особена новост. Френският производител Michelin показа подобна разработка още през 2000-а година, но изминалите десет години сочат, че все още не е намерено задоволително решение подобен тип гуми да навлязат в масова употреба.
