Реклама
BMW реши да направи необикновен по днешните стандарти краш-тест. Сега всички изпитания на чупливост и увреждане на автомобилите се правят без каквато и да е била намеса на спирачната система. Но баварците смятат, че съвременните им модели, които са пълни с всякакви системи за безопасност, трябва да бъдат изпитвани по друга, по-близка да реалните пътни условия методика.
Работата е в това, че напоследък доста фирми започнаха да оборудват колите си с електронни системи, които са способни да "предвидят" катастрофата и не само предупреждават шофьора за опасността, но и подготвят колата за удара. Например затягат коланите и повишават налягането в спирачната система и дори сами започват да спират при необходимост!
Съгласно стандартните условия за изпитание на EuroNCAP, автомобилът се ускорява до 64 км/ч към препятствие отместено малко асиметрично спрямо надлъжната ос на колата, което се нарича челен удар с изместен център. При тези условия е изпитано новото BMW 530d, но с включена превантивна система за безопасност, както и с изключена.
В резултат машината самостоятелно е успяла да намали от 64 до 40 км/ч и едва тогава е станал ударът. На снимката жълтата кола е била с изключената система и се е ударила със скорост 64 км/ч. Черната е била с включена система и ударът е с 40 км/ч.
Естествено, благодарение на намалената скорост са намалени последствията от катастрофата. Според представителите на баварската компания, подобен краш-тест доказва, че има смисъл да се преразгледа методиката за провеждане на краш-тестове с оглед действието на новите електронни системи за безопасност.
