Реклама
В продължение на по-малко от седмица имах уникалната възможност да седна зад волана на два толкова различни автомобила на BMW Group, че спокойно може да се каже, че са от различни галактики. Еднакво перфектни в своите категории, пазарни предложения, като тях, правят баварците еталон, с който всеки се опитва да се сравнява и който всеки се опитва да подобри. На фона на BMW 1 Series M Coupe и дългата база на Rolls-Royce Ghost, конкуренцията я чака изключително дълъг, изпълнен с болка и разочарование, път.
BMW 1 Series M Coupe: Първата крайност
С ръка на сърцето си признавам, че това е първия автомобил, който взимам за тест през последните 10-на години, и който с цялата си душа не искам да върна. След два дни и половина зад волана, колата ме накара да се влюбя в нея, да я пожелая, и да разбера, колко много съм грешал, определяйки други като истински бегачки.
1 Series M Coupe е истинската бегачка. Това е автомобил, който можеш да натискаш колкото пожелаеш или по-скоро, колкото можеш, но в съзнанието ти се е загнездило ясното разбиране за факта, че тази кола може още много. Асимилирането на идеята за 340-те конски сили и 450 Нм под предния капак беше мъчителен процес, който обаче завърши с трайно “увреждане” на шофьорското ми съзнание, че на пътя просто няма никой, който да ми стъпи на малкия пръст. Поне в този ценови клас.
Това, което прави впечатление преди да се седне зад волана е разкрачено-приклекналата стойка на автомобила. BMW 1 Series M Coupe е със ширина от 1803 мм, постигната чрез нескритото и даже арогантно “раздуване” на калниците. В предната част откриваме агресивно изглеждаща муцуна, разтворила аеродинамичната си паст, за да има откъде да минава така необходимият за охлажданете на трилитровия шестцилиндров двигател въздух.
Може би най- “стандартно” изглеждащата част на екстериора на колата е задната. С доста по-близка до серийната версия на модела визия, тя все пак се отличава с допълнителен спойлер на капака и внушителен дифузьор с интегрирани четири накрайника на изпускателната система.
Колкото и брутално да изглежда външно 1 Series M Coupe, интериорът на колата е изключително балансиран и напълно пригоден за ежедневна употреба. Такава е била и основната идея на инженерите и дизайнерите на баварската марка, които са разработили автомобил, който с чиста съвест можеш да използваш ежедневно.
Няколко акцента, като контрастиращият двуцветен шев на волана, стилизираната буква М и засмукващите спортни седалки, обаче напомнят непрекъснато, че си зад волана на кола- чудовище. Такава, която “сладострастно” се опитва да върти “дупе” при скорост от 160 км/ч и праволинейно движение (не си и помислих да изключвам която и да било от асистиращите системи).
Според официалните данни, BMW 1 Series M Coupe, което е оборудвано с прекрасна шестстепенна механична предавателна кутия, е в състояние да се ускори от 0 до 100 км/ч за 4.9 секунди и до 200 км/ч за 17.3 секунди. Не знам, може би... Усещането обаче беше почти еротично.
И още нещо за статистиката- при среден разход по книжка 9.6 литра на 100 километра, при мен беше около 10.5 с около 20-на “палави” километра.
Каквото и да кажа за 1 Series M Coupe би било недостатъчно. Тази “баварка” прилича много на истинска жена- може да те окрили, но може и да те съсипе и унижи.
