Реклама
От момента на възраждането си от Volkswagen Group, Skoda Auto разполага с една от най- добрите моделни линии, за която мечта всеки уважаващ себе си автомобилен производител. В портфолиото на марката няма слаб модел- всеки един е търсен и уважаван от потребителите и собствениците. Причините за това са много, но като основна може да се посочи тази, че клиентът плаща за това, което вижда и усеща, но в последствие се оказва, че той получава нещо в “+”.
Броени дни след световната премиера на обновените Fabia и Roomster на международното изложение в Женева, имахме възможността да се запознаем и тестваме качествата на двата модела, както и на техните малко по- екстремни офроуд версии Scout, което за пореден път ни демонстрира, защо Skoda е във възход през последните години. Още преди да се седнем зад волана, бяхме уверени, че от компанията просто няма с какво да сбъркат. И Fabia и Roomster се доказаха на пазара, като изключително успешни, и всичко направено от инженерите и дизайнерите на Skoda Auto само можеше да доведе до увеличаване на измеренията на “плюса”.
Въпреки че от компанията скромно коментират, че основните промени са направени под предния капак, едно от първите неща, които правят моментално впечатление и при Fabia и при Roomster е променената им предна част. Значително по- масивна и експресивна, тя вече спокойно може да бъде пречислена към актуалната дизайн- линия на марката, демонстрирана в най- изчистената си форма при обновената Octavia. Акценти тук са както по- обемният преден капак с извисени надлъжни линии, както и предната броня с изцяло новата долна маска с интегрирани фарове за мъгла.
Във вътрешността на автомобилите, и особено при версията комби на Fabia и Roomster, дизйнерите са успяли да придадат още повече простор. Това е постигнато както чрез козметичните промени по предното табло и страничните панели, така и чрез запазването на обема на товарното отделение. При комбито параметрите варират от 505 до 1485 литра, а при Roomster са 480 до 1810 литра.
Акцент в интериора на обновените Skoda Fabia и Roomster е и възможността за интегрирането на най- новото поколение навигационна система AMUNDSEN, която предлага изключително интуитивна работа и приятна за окото графична среда. Освен на чувствителния на допир екран, навигационна информация може да се подава и директно на инструменталното табло. Системата разполага с четец за SD карти, както и с вход за прикачане на външни носители на данни. От Skoda предлагат и MDI (Mobile Device Interface) свързаност, с помощта на която е възможно синхронизирането на външни MP3 устройства.
В портфолиото на обновените предложение на Skoda Auto са включени двигателите:
-1.2 HTP (60 конски сили)
-1.2 12V HTP (70 конски сили)
-1.4 16V (86 конски сили)
-1.2 TSI (86 конски сили)
-1.2 TSI (105 конски сили)
-1.6 16V (105 конски сили)
-1.2 TDI CR DPF (75 конски сили)
-1.6 TDI CR DPF (90 конски сили)
-1.6 TDI CR DPF (105 конски сили)
Едно от най- впечатляващите предложения в модификационната гама на обновената Fabia е версията с 1.2 литров TSI бензинов мотор (105 конски сили). В комбинация със седемстепенна роботизирана предавателна кутия, тя обещава среден разход на гориво от 5.3 литра на 100 километра, като в същото време ще “закове” сериозна усмивка върху лицата на търсещите малко по- високата динамика на пътя потребители.
Тази версия на Skoda Fabia е и може би най- доброто предложение за повдигане на адреналина, като не броим новите Fabia RS и Fabia Combi RS. Автомобилите са екипирани със скромен 1.4 литров, четирицилиндров, бензинов задвижващ агрегат, който обаче има “тъмна” тайна- неговата максимална мощност е 132 кВт или 180 конски сили. Максималната скорост на движение на двете нови предложения на Skoda Auto е 224 км/ч (226 км/ч при комбито), а класическото ускорение от 0 до 100 км/ч може да бъде извършено и от двете версии за респектиращите 7.3 секунди. В същото време, средният разход на гориво на спортистите е само 6.4 литра на 100 километра.
****
Видео на обновените Fabia, Roomster, както и на Fabia RS можете да видите тук: www.autopress.tv
