Реклама
ПОСЛЕДНО ДЕЙСТВИЕ
Сезон 2011 на Intercontinental Le Mans Cup ще завърши в Китай, на пистата в Жухай. Горд със своята втора поредна титла в ILMC*, спечелена в оспорвана битка през октомври в САЩ, Team Peugeot Total има само една цел, да постигне шестата си за сезона победа в страната с най-голям в света автомобилен пазар.
Шеста победа за финал
2011 година ще остане в историята на състезанията за Издръжливост с много тежки изпитания. От Себринг до Роуд Атланта, през Спа, Имола, Силвърстон и разбира се 24те часа в Льо Ман, всички битки между Peugeot и основния му конкурент се решаваха с разлика от десетки, дори хилядни. В края на шест изключително напрегнати двубоя, Peugeot спечели титлата при конструкторите* благодарение на 5 победи, 3 от които двойни, и 4 пол позишън.
В Жухай, първата писта в Китай, построена през 1996, изходът може да бъде също толкова неясен. Още една победа в самия край на сезона е важна, особено на едно толкова технично трасе, където нервите на пилотите са опънати до краен предел, поради сложните изпреварвания.
Средната Империя - поле за действие
„Ние сме шампиони, но това не пречи да искаме да победим в Китай“, подчертава Оливие Kенел, директор на Peugeot Sport. “Искаме да се изправим пред състезанието с освободено съзнание, за да преследваме победата, която е една от най-желаните за сезона, тъй като залозите в Китай са много големи. Това е първия в света автомобилен пазар. Успехът ни тук миналата година спомогна за увеличаване на престижа и реномето на Марката. Целта ни сега е да се справим също толкова добре, за да докажем още веднъж, че Peugeot има отличен опит и технологии. През 2010, се борихме за всяка хилядна и можем да се обзаложим, че и сега ще бъде така“.
Подготовката за Жухай и за 2012
От Роуд Атланта-Малкият Льо Ман досега, Team Peugeot Total не лежи на лаврите си! „Проведохме сериозна серия от тестове, казва Бруно Фамен, технически директор на Peugeot Sport. Целта беше, от една страна да напреднем в разработките за 2012, а от друга да се подготвим за тези 6 Часа на Жухай. Така например, работихме върху стратегията за защита на трансмисията, която се оказа уязвима със студени гуми в Атланта и предизвика излизане на номер 7. Също така, подобрихме механичните реглажи. Жухай е специфична писта, която е особено взискателна към спирачките. Миналата година победата бе постигната с 4 секунди, след като имахме големи проблеми в тази посока. Сега, когато всички коли са толкова успешни – всички състезания са много оспорвани – трябва да бъдем идеални във всяко отношение.“
„Автомобилите 908 имат някои сравнително малки технически промени на ниво окачване, кормилна уредба и спирачки, и по-сериозни при двигателя“, допълва Бруно Фамен. „Ще участваме с двете коли по време на тестовете в сряда, след което ще решим за промените, свързани със състезанието“
Ще бъдат използвани две нови шасита
1. номер 07 за Peugeot n°7 (сини огледала), поверено на Антъни Дейвидсън и Себастиан Бурде, победители в Имола
2. номер 08 за Peugeot n°8 (бели огледала), с пилоти Франк Монтани и Стефан Саразен, победители в Малкия Льо Ман и миналогодишни носители на титлата в Жухай.
Никола Минасян ще участва като резервен пилот.
908 HYbrid4 като звезда
Показаният на Салона в Шанхай 908 HYbrid4 – символ на лидерството на Peugeot в областта на хибридния дизелов двигател – който вече измина първите си километри, ще бъде представен и по време на седмия манш от ILMC. Първо в Гуангжу, заедно с Франк Монтани, след което на пистата в Жухай през цялата седмица на състезанието. След него, 908 HYbrid4 и Стефан Саразен ще заминат за Шанхай, в седалището на Peugeot.
Peugeot в Китай
С 8,6 милиона продажби за първите 9 месеца на 2011, Китай потвърждава позициите си на най-големия световен пазар с растеж от порядъка на 8,8%. Благодарение на успеха на няколко нови модела, лансирани през последните месеци, продажбите на Peugeot са нараснали със 17% за същия период.
От януари до септември са продадени близо 125 000 автомобила Peugeot (произведени в страната и внесени) : нов рекорд за марката, която е на китайския пазар от 2004 година.
За по-малко от година, Peugeot лансира 4 нови автомобила в Китай : вносните 3008 и RCZ ; 508 и 308 седан, които се произвеждат тук. Лансираният през юли 2011 508, първият представител на Peugeot в китайския сегмент D, постигна многообещаващи резултати с над 8000 поръчки. 508 оглавява местната гама Peugeot, в която влизат още 207, 307, 308 седан и 408.
Мрежата Peugeot включва 380 търговски центъра, с 243 концесии.
Гледайте 6 ЧАСА НА ЖУХАЙ (GMT+6)
Web TV и Live text : www.peugeot.com.cn , www.peugeot-sport.com
Live timing и състезание : www.lemans.org
Live radio : www.radiolemans.com
Програма на 6 Часа на Жухай
Петък 11 ноември
10ч30 – 11ч30 (френско време 3ч30 – 4ч30) : Пресконференция на Peugeot Китай (хотел Zobon)
10ч30 – 12ч00 (френско време 3ч30 – 5ч00) : Свободни тестове
15ч00 – 16ч00 (френско време 8ч00 – 9ч00) : Свободни тестове
17ч15 – 18ч00 (френско време 10ч15 – 11ч00) : Media spot (Loge Peugeot)
Събота 12 ноември
10ч15 – 11ч15 (френско време 3ч15 – 4ч15) : Свободни тестове
14ч50 – 15ч10 (френско време : 7ч50 - 8ч10 – Квалификационни тестове LMP1
Неделя 13 ноември
8ч00 – 8ч20 (френско време 1ч00 – 1ч20) : Warm Up
11ч00 (френско време 4ч00) : Старт на 6 Часа на Жухай
Временно класиране ILMC 2011 :
Конструктори : Отбори :
Peugeot, 182 т. 1. Team Peugeot Total, 97 т.
Audi, 108 т. 2. Audi Sport Team Joest, 74 т.
3. Team Oreca Matmut, 47 т.
* преди официалното обявяване на резултатите от А.С.О.
*****
Peugeot
В 160 страни и 10 000 центъра, Peugeot предлага на своите клиенти високо качество и приятни емоции. През 2010, когато отпразнува своя 200-годишен юбилей, Peugeot затвърди мястото си на първа френска автомобилна марка в света, изкачи се с една позиция в класацията на марките (9-а) и продаде 2 142 000 автомобила. Peugeot е единствената марка, която предлага цялостна гама мобилност, включваща леки и товарни автомобили, скутери, велосипеди и разнообразни услуги, сред които програмата Mu by Peugeot.
