Реклама
Освен горните три сериозни претендента за първото място, на старт застанаха още коли като eRUF на базата на Porsche 911 и доста по-скромните E-Mini, VW Golf Blu.E.Motion, Mitsubishi i-MiEV и други. Трасето имаше 10 специални скоростни участъка в разстояние на три дни с обща дължина 167,5 км и включваше планински пътища с разлики във височините от близо километър, като най-високата точка на състезанието беше на 2500 м н.в.
Фаворити в състезанието, естествено, бяха мощните немски коли, като концепциите на Audi и Mercedes много си приличаха с използването на по четири електромотора, всеки от които върти по едно колело. При Audi R8 E-tron общата им мощност е 313 "електрокончета", а при Mercedes SLS E-Cell 526. Независимо от доста по-малобройния си "табун" инголщадци спечелиха първата схватка на суперелектрокарите на бъдещето.























