Реклама
“Всичко мина като сън, наистина. Започнахме с добър първи ден и укрепихме позицията си през втория. Третият ден ни беше доста по-спокоен. Харесвам първото рали България! То има добри етапи, които дават възможност за изтъкване на най-добрите качества на колите и пилотите. Браво на Дани за доброто му каране!"
2. Сордо - Марти - Citroën C4 +29.5s
“Постигнах целта си в това рали. Себ постигна решаваща преднина в отварящите етапи и още веднъж беше най-бърз този уикенд. Мойта роля бе да съберем колкото се може повече точки за Citroën в класирането на производителите и също исках да спечеля дуела си със Солберг. Второто ми място подсилва увереността за остатъка от сезона".
3. Солберг - Патерсън - Citroën C4 +36.3s
"Чувствам се великолепно, само преди две седмици дори нямах навигатор, така че присъствието ми на подиума в рали България е наистина голямо постижение. Това което Крис направи е направо великолепно, а да се качиш на стълбичката на победителите си е голям бонус. Колата работеше перфектно, а тимът направи сериозни усилия за да сме там, където сме на финала. Това ме прави истински горд - нашият малък частен отбор е способен да се изправи с чест срещу отборите на големите производители."
4. Oжие - Инграсия - Citroën C4 +1m 55.0s
“Постигнахме голям резултат за шампионата. Показахме че отсега нататък сме способни да се борим за място в тройката на асфалтово покритие, което е много обещаващо за останалите състезания от сезона. Сега ще се концентрираме върху идващото рали Финландия, в което за пръв път ще стартираме като членове на отбора Citroën Total World Rally Team.”
5. Хирвонен - Лехтинен - Ford Focus +3m 17.8s
"Имах добро усещане за колата и се наслаждавах в етапите, които бяха изключително бързи на някои места. Но времената ми не бяха достатъчно добри, както се надявахме и това ще не наложи да поработим здраво за да търсим подобрение. Усетихме, че нямаме шанс да се придвижим напред, затова пробвахме някои нови неща, които ще използваме в следващите състезания. Смятам, че понаучихме нещо, което ще ни помогне за оставащите до края на сезона асфалтови ралита. Петото място ни носи добри точки за отбора, но се надявах на нещо повече. Сега вече гледам към домашното му рали, където ще се боря за победата".
6. Латвала - Антила - Ford Focus +4m 28.5s
"Пробвах меките гуми експериментално, за да видя как ще работят при тези условия. Но колата беше разбалансирана и аз се върнах към твърдите за двата финални етапа. Това беше труден уикенд, но карах чисто и без грешки. Получих мотивировка след отпадането ми в Португалия и се надявах на класиране на пето място, затова съм малко разочарован от шестото. Карането ми е подобрено в сравнение с това от миналата година. Преди известно време стартирах в 24-е часа на Нюрбургринг, което ми помогна за българските асфалтови етапи."
7. Андерсон - Андерсон - Ford Focus +5m 25.2s
“Наистина се забавлявах този уикенд и се чувствах напълно уверен в поведението на колата. Много съм доволен от някои мои междинни времена във втория и третия ден. Имах няколко малки проблема със записките, карах предпазливо за да избегна някоя глупава грешка, която би ми струвала много. Наистина съм щастлив от развитието на нещата и съм доволен, че имах шанса да карам Ford Focus в това състезание".
9. Уилсън - Мартин - Ford Focus +9m 28.6s
“Малко се помъчих този уикенд, защото ми отне доста повече от предвиденото време, за да усетя поведението на колата на асфалт. Мина доста време от последното ми каране на подобна повърхност, а етапите в България са наистина много, много бързи. Те бяха добър урок за мен. Оставащите три асфалтови ралита навярно ще са по-добри за нас, защото познаваме някои от етапите е се надяваме и колата да заработи още по-добре. Внимателно ще прегледаме записите на инженерите за българското рали за да видим как можем да подобрим представянето си за следващите ралита".
10. Х. Солберг - Майнър - Ford Fiesta S2000+13m 06.0s
“Колата е много добра за нас и за шампионата WRC. Много добре се контролира на асфалта и смятам, че като по-малка е по-добра за него. Ако само имахме и турбо, щяхме да имаме на разположение много силен автомобил, труден за побеждаване на подобни на българските отсечки. Надявам се да се върна зад волана на този автомобил през следващия месец в рали Германия, особено сега, когато успях да постигна добър ритъм с автомобила. Вече съм стартирал в немското рали с Ford Focus и знам какво да очаквам от етапите в него".
Босът на Citroën Racing Team Оливие Кеснел:
“Tози общ резултат е най-доброто доказателство за качествата на нашите автомобили C4 WRC, независимо дали става дума за заводските или тези на частните пилоти. Себ и Дани с дубъла си помагат на Citroën да увеличи преднината си в шампионата на производителите, което напълно изпълнява нашата цел тук в България".
Мълкълм Уилсън директор на отбора BP Ford Abu Dhabi World Rally Team и принципал на Stobart M-Sport Ford:
"Направихме интензивни тестове през лятото и след усилената ни работа се надявахме на нещо повече в това рали. Независимо, че не стана, съм доволен да видя, че Яри-Мати подобрява карането си на асфалт и това е нашата надежда да извлечем повече полза от оставащите ни три асфалтови ралита.
