Реклама
Преди 115 години - на 3-и декември 1896-а, в Тюрингия е създадена компанията Fahrzeugefabrik Eisenach AG, чийто завод е произвеждал от тогава насам автомобили от марките BMW, Dixi и Wartburg. Капиталът на новото за времето си акционерно общество е бил за умопомрачителна за времето си сума от 1 250 000 райхсмарки. По същото време в Германия е можело да се наеме стая за живеене за 8 марки на месец.
Заводът е основан от Хайнрих Ерхард, втори след Круп оръжеен крал на Германия. Докато Круп е управлявал Рурската област, Ерхард е бил некоронованият властелин на Тюрингия. Първата си кола той поръчал на френската компания Société des Voitures Automobiles Decauville, собственост на известния френски промишленик Пол Декавил. Лицензът бил купен на 12 септември 1898-а, а ва 17 септември първата кола е показана на промишлената изложба в Дюселдорф.
Автомобилът е описан в списаните Motorwagen като карета за двама души, снабдена с двуцилиндров мотор система Бенц, с мощност 4 к.с. и с електрическо запалване. Автомобилът имал две предавки, задвижване на задната ос и верижно предаване. Въодушевен от вниманието на обществеността към новоста, Декавил продал лиценз и на италианската компания Marchand. По-късно дори Хенри Ройс използвал по-голям, четирицилиндров модел на Decauville за създаване на първия си модел.
Машината на Ерхард, показана в Дюселдорф, била все още с френска "кръв". Собственото производство стартирало едва на 3-и май 1899-а. До тогава заводът в Айзенах правил велосипеди, артилерийски тегличи, парови котли и други подобни. Машината на Ерхард била кръстена Wartburg в чест на известния хълм в околностите на Айзенах и на не по-малко известния замък върху него, прославен дори в опера на Вагнер. В него е е намирал убежище от преследванетож на светата инквизиция дори реформаторът на немската църква Мартин Лютер.
От 1904-а автомобилите Wartburg носят на капака си марката Dixi, а след закупуването на Dixi от BMW в Айзенах стартира производството на баварки. След попадането на Тюрингия в съветската окупационна зона, в предприятието на BMW продължава производството на колите с неговата емблема, а през 1951-а по решение на Дюселдорфския съд цветовете на емблемата са заменени на бял и червен - древните цветове на Тюрингия. Колите били преименувани на EMW – Eisenacher Motoren Werke.
По-късно, когато било прието решение за обединяване на завода в Кемниц (бившето DKW) и този в Айзенах, марката е променена на Automobilwerk Eisenach (AWE). Но си спомнили и за замъка Вартбург, което довело през 1955-а до търговската марка Wartburg с емблема силуета на стария замък.
