Реклама
Историята на GT40 започва в началото на 60-е години на миналия век, когато Хенри Форд II (1917-1987), бос на компанията тогава и внук на основателя й Хенри Форд (1863-1947), решава да се стартира спортна проглама за по-добра леклама на марката. Внукът решава, че главната цел е победата в 24-часовото състезание, доминирано дотогава от Ferrari. Прочутата надпревара изпитва в екстремни условия едновременно машината и пилотите и победата в него се смята за супер-доказателство за превъзходството на инженерните постижения в колите на марката-победител.
В малко погрешна стъпка за постигане на целта си за победа в състезанията Хенри Форд II дори се опитва да закупи Ferrari, но среща твърдия отпор на комендаторе Енцо Ферари. Това налага във Ford да инвестират милиони за развитие на собствена пистова програма и в резултат през 1964-а първият Ford GT40 (инициалите са за Gran Turismo или Grand Touring, а цифрата е височината на колата в инчове/цолове) взима участие в предсъстезателни тестове за Льо Ман, без особен успех.
Тогава в играта се намесва Карол Шелби, вторият американски пилот победител в Льо Ман - 1959-а, модифицира автомобила и през 1966-а идва успехът - първа на пистите в Зебринг и Дайтона, а след това и в Льо Ман. Пилотите Брус МакЛарън и Крис Еймън изминават с GT40 MkII разстояние от 4814,4 км със средна скорост от 200,624 км/ч за да се изкачат на върха на стълбичката на победителите.























