Реклама
През януари 1862-а Адам Опел прави първата си шивашка машина в работилницата на баща си в Рюселсхайм. Това е точката в историята от която тръгва биографията на компанията Adam Opel AG.
В 1886-а Opel стартира производството на велосипеди и към средата на 20-е години на миналия век става най-големият производител в Германия и втори в света. Естествен е прeходът към производството но мотоциклети и през 1899-а компанията, която тогава носи името Opel-Lutzmann, започва и производството на автомобили.
През 1902-а е патентован първият лек автомобил на марката, а към 1914-а компанията става и най-големият автомобилен производител в Германия. В 1929-а идва световната икономическа криза и Opel се оказва на ръба на банкрута, но ситуацията е спасена, благодарение на новото партньорство с General Motors. В 1935-а Opel прави вече над 100 000 коли годишно, а моделът Olympia става първата немска кола със самоносеща каросерия.
В началото на 70-е години на 20-и век статистиката отбелязва, че от конвейера в Рюселсхайм слиза 10-милионният автомобил, а в 1972-а Opel отново изкачва върха на немската автопромишленост.
Днес Opel е жив, мъпреки, че кризата от 2008-а - 2009-а мy създаде огромни проблеми, които още не са докрай преодолени. Все още не е ясно бъдещето на марката, имаше сериозен опит да бъде продадена, подобни слухове още витаят сред анализаторите на автомобилния пазар. И все пак се надяваме, че сегашният бос на Opel Карл-Фридрих Щраке, с подкрепата на задокеанското върховно командване, ще успее с типично твърда немска ръка да изведе "корабът" Opel към спасителния бряг на устойчивото и печелившо развитие.
