Реклама
Отлични динамични характеристики и мощност 150 к.с.
Ниски емисии на CO2 благодарение на използването на природен газ за гориво
Несравнима гъвкавост благодарение на системата на седалките Flex7
Най-мощният автомобил, използващ за гориво природен газ отбеляза своята пазарна премиера още през в началото на 2009 година, но представители на модела пристигнаха в България сега специално, за да предоставят възможност на подбрани медии да изпробват автомобила по време на тест-драйв от София до Созопол. Zafira 1.6 CNG Turbo ще бъде и един от най-съществените примери за използването на компресирания природен газ като автомобилно гориво по време на конференцията „Синьо гориво за синьо небе”, организирана от Овергаз (24-25 юни, 2008 г., гр. Созопол)
Zafira 1.6 CNG Turbo разполага с мощност 150 к.с. и постига максимална скорост 200 км/ч, но се задоволява с разход едва 5.3 килограма природен газ на 100 километра, измерен по цикъла MVEG, отделяйки в атмосферата само 144 гр/км CO2. Tези показатели означават 60% по-висока мощност при разлика от само 6 грама по отношение на емисиите в сравнение с версията CNG с атмосферно пълнене.
Със този свой модел марката Opel за пореден път предлага на своите клиенти възможност за екологично съобразен транспорт без необходимост от компромиси с динамичните характеристики. Не се наблюдават и недостатъци по отношение на цената и експлоатационните разходи на седемместния модел. Zafira 1.6 CNG Turbo е само с 1300 лева по-скъпа от версията с турбодизелов 1.7-литров двигател с максимална мощност 125 к.с., чийто комбиниран разход на дизелово гориво е 5.6 л. на 100 км. Също така сгъстеният природен газ (CNG) е екологично чисто гориво с изключително привлекателна цена – изчислен на базата на цените на природния газ в България, пробегът от 100 километра струва само 7,10 лв.
Принципно, разходите за изминаване на пробег от 100 километра с автомобил на природен газ CNG са средно над 50 процента по-ниски от тези при сравним по характеристики автомобил, използващ бензин. Експлоатацията на автомобил с CNG ще остане по-ниска в сравнение с тази при други горива и в дългосрочна перспектива, тъй като много европейски правителства са решени да поощряват покупката на автомобили на CNG посредством данъчни облекчения.
През 2001 година Opel се превърна в пионер в областта на CNG-задвижването със своята новаторска технология monovalentplus, при която двигателят е оптимизиран за работа с природен газ, но може да използва и бензин. 1.6-литровият турбодвигател на Zafira CNG Turbo е създаден за работа с природен газ, биометан и всяка възможна смес между тези две горива. Агрегатът използва специални бутала, клапани и легла на клапаните, както и отделни системи за впръскване на природния газ и бензина. При изцяло газов режим на работа Zafira CNG Turbo може да измине пробег до 370 километра, като 14-литровият допълнителен бензинов резервоар осигурява допълнителен пробег от 150 километра и гарантира необходимата гъвкавост при използване на наличната мрежа от газостанции. Максималният въртящ момент от 210 Нм още при 2 300 об/мин осигурява достатъчно мощ във всички ситуации на пътя.
Благодарение на интелигентното разположение на четирите газови резервоара под пода на автомобила в областта на задния мост, интериорът на Zafira запазва всичките си предимства по отношение на гъвкавостта и обема. Подобно на останалите версии в гамата на Zafira, 1.6 CNG Turbo се отличава с уникалната система на седалките Flex7, която позволява вътрешното пространство да бъде трансформирано светкавично от седем- в двуместно без сложни процедури по демонтаж и местене на седалките.
CNG е една от многото алтернативни системи на задвижване, развивани от Opel и компанията-майка General Motors като част от всеобхватната стратегия за намаляване на емисиите на CO2 и диверсификация на енергоизточниците.
В момента гамата от CNG-модели на Opel включва: Zafira 1.6 CNG (69 кВт/94 к.с.), Zafira 1.6 CNG Turbo (110 кВт/150 к.с.) и Combo 1.6 CNG ecoFLEX също с 94 к.с. От новата моделна година, която започва от септември, версията Zafira 1.6 CNG ecoFLEX с 94 к.с. вече няма да се предлага.
