Реклама
Бош разширява своя асортимент от управляващи модули за въздушни възглавници с нов базов модел. Новият вариант „AB light“ е разработен специално според изискванията на превозните средства от достъпната ценова категория, чиито брой напоследък нараства значително, предимно в страните с бързоразвиващи се пазари като Китай, Индия и Бразилия. Toй използва основата на стандартизирана система за управляващи прибори и предлага на пътниците надеждна защита на изгодна цена. Серийното производство на новия модул, който ще се вгражда в модели на автомобилната компания Dongfeng Motor Corporation, започна неотдавна в завода Сужу, Китай.
Последни проучвания показват, че опасността от смъртоносни травми при пътнотранспортни произшествия през 2008г. в Европа е била два пъти по-ниска в сравнение с тази през 90-те години на миналия век. Неоспорим принос за тази положителна тенденция имат въздушните възглавници. За разлика от развитите държави, където фронталните възглавници отдавна са част от серийното оборудване на автомобилите, тези системи за пасивна безопасност все още са много по-рядко срещани в развиващите се държави, където преобладават малките и свръхмалки модели.
Прогнозите на Бош сочат значителен ръст на търсенето в тези страни, поради очакваното през следващите няколко години разрастване именно на въпросните пазари и пазарни сегменти.
Стандартизираните краштестове, провеждани от различни организации, както и налагането на по-строги законови норми по отношение на безопасността, несъмнено ще доведат до увеличаване на разпространението на тези системи. В Бразилия и Аржентина, например, през 2009 година бяха приети законодателни предписания за задължително въвеждане на фронтални въздушни възглавници и антиблокираща система на спирачките при всички леки и лекотоварни автомобили от 2014 година нататък. „AB light е разработка, в подкрепа на крайната цел за налагане на въздушните възглавници като стандартно оборудване по целия свят, което би направило безопасното пътуване достъпно за всички потребители.“ , отбелязва д-р Вернер Щрут, отговорен за системите за контрол на шасито на Бош.
С помощта на унифицираната конструкция на управляващия модул и използването на самостоятелно разработени, интегрирани в съответствие с конкретното приложение превключватели (ASIC), инженерите на Бош са успели да снижат значително броя на съставните части на системата, а с това и общите габаритни размери на модула. Базовата версия предлага четири крайни стъпала, които могат да бъдат разширени до общо осем, включително две интерфейсни точки за присъединяване на сензори. Корпусът на устройството е изработен изцяло от пластмаса, а куплунгът е с 32 пина. Модулът AB light допълва гамата наред със съществуващите варианти AB base и AB enhanced, които ще продължат да се предлагат.
