Реклама
От централата на Lexus съобщиха, че при появата си на пазара, изцяло новият компактен CT 200h
ще предложи нива на безопасност, които са невиждани за неговия сегмент. В това число е включена не само стандартна предпазна въздушна възглавница за краката на водача, но и такава за съответните крайници на пътника отпред. Друга новаторска система, с която ще разполага автомобилът, ще бъде бъде системата за преподготовка за удар PCS, която ще бъде комбинирана с адаптивен круз контрол ACC.
PCS разполага с група сензори, които сканират пътя пред автомобила и са в състояние да предусетят евентуален удар. При съмнение за инцидент, системата алармира водача, и когато той активира спирачната система, PCS допълнително подпомага спирачния процес и задейства дообтегачите на предпазните колани.
Адаптивният круз контрол на Lexus CT 200h автоматично поддържа предварително зададеното разстояние с автомобила отпред и в случай, че пътят се освободи, хибридната задвижваща система на модела, отново автоматично, ускорява до първоначалната скорост над вижение.
В оборудването на Lexus CT 200h ще могат да бъдат открити също така и добре познатите спирачна антиблокираща система, комбинирана със спирачен асистент, система за контрол на сцеплението на гумите с пътя, стабилизираща програма и други, а общият брой на предпазните въздушни възглавници е осем.
Изцяло новият луксозен компактен модел CT 200h на Lexus ще бъде пусната в продажба по-късно през тази година и по всичко изглежда, че ще придаде изцяло нови измерения и разбирания за автомобилите в един от най- популярните класове на европейския пазар.
Основните габарити на Lexus CT 200h са дължина 4320 мм, ширина 1765 мм и височина 1430 мм. Междуосието му е 2600 мм, а товарното му отделение гарантира обем от 345 до 700 литра. Автомобилът е екипиран със седемнадесетцолови джанти.
Хибридната система Lexus Hybrid Drive на CT 200h е съставена от 1.8 литров, четирицилиндров, редови VVT-i бензинов двигател, който е комбиниран с мощен електрически мотор. Системата предлага на водача движение в четири основни режима- ECO, NORMAL, SPORT и изцяло електрическия EV. Задвижването е на предните колела, а монтираната предавателна кутия е електронно контролира безстепенна.
