Реклама
Това, което се знае отдавна е че Tata се опитва да оправи положението със пазарно стардащият й проект Nano. Подготвят се асамблиращи мощности на за колата в Бангладеш и Индонезия, които ще тръгнат след като моделът получи някои сериозни подобрения.
Tata има невисок брой продажби в Европа годишно, има и малка монтажна линия в Англия, където се доставят китове за сглобяване на моделите Vista EV от индийският завод в Пуна. Очаква се, че в Румъния ще се постъпи по подобен начин с модифицираното за европейските условия Nano, което ще се предлага в страните от бившия соцлагер.
Tata може да стане следващата Dacia в Европа с моделите си Nano, Vista/Indica и Manza. С помоща на специалистите на Jaguar Land Rover /JLR/ продуктите на индийската мегакомпания израстват в потребителски аспект непрекъснато, като се предлагат нормално екипирани автомобили на доста ниски цени. Tяхната технологичност и техническо ниво ще растат още повече със съвместните усилия и нарастването на синергията между Tata и JLR.























