Реклама
Колата беше показана в Токио и съвсем логично носи обозначението GG50 /Джорджето Джуджаро 50/. Дизайнерът е започнал кариерата си през септември 1955 г. не къде да е, а във FIAT. От тогава насам е създал над 150 модела, влезли в серийно производство и над 100 концептуални разработки.
GG50 е оригинален и в още нещо - за пръв път Джуджаро е доставчик и клиент на един и същ проект за автомобил. Колата е абсолютно персонална, практичен проект, който няма да бъде променен в производството. Създаването на автомобила е отнело само 13 месеца от момента в който Джорджето споделя идеята си с Пиеро Ферари, вице-президент на прочутата фирма, който незабавно я одобрява.
Президентът на Ferrari - Лука Кордеро ди Монтедземоло избира модела, който да легне в разработката на GG50 - четириместното купе 612 Scalietti. Той поставя само две условия - колата трябва да отговаря на имиджа на марката и да е по-къса от Scalietti. Джуджаро веднага се хваща за работа и първо сам ръчно прави скици на автомобила с молив 2Н в мащаб 1:10 от четири ортогонални ъгли. През април, след уточняване външния вид на колата и с помоща на виртуална реалност, е изработен пълноразцмерен макет. Направата на напълно функционален прототип стартира в началото на юни и е завършен в началото на октомври, точно на време за да бъде изпратен със самолет в Токио.
Джорджето споделя: "за да отбележа 50-е си години в автомобилния дизайн, реших да скулптурирам Ферари в памет на това дълготрайно приключение и да му се радвам с цялото си семейство".
Междуосието на автомобила е 2,95 м, дължината е 4,81 м /9 см по-малко от на Scalietti/. За разлика от фирмената кола, чийто резервоар е разположен вертикално зад задните седалки, в GG50 95-литровият резервоар е разположен хоризонтално под пода на багажника. При сгънати задни седалки това осигурява равно товарно пространство с дължина цели 1400 мм.
Кратка техническа характеристика: габарити - 4810 х 1950 х 1347 мм, междуосие 2950 мм, следа отпред 1677 мм, отзад 1643 мм, надвисване отпред 838 мм, отзад 1022 мм, обем на багажника - 270/500 л при сгънати задни седалки/, двигател - V12, 5748 куб.см, 540 к.с. при 7250/мин, задвижване на задната ос през 6-степенна автоматична подредена кутия, гуми Bridgestone ZR 20 - отпред 245/35, отзад 305/35, спирачки Brembo, джанти АТР Тechnoforming, цвят Ferrari-rosso /червен/.
