С новия си прототип, Peugeot отново смесва жанровете (градски модел, купе, SUV...). HR1 е изцяло градско и новаторско предложение, адресирано към активните млади хора с вкус към дизайна и новостите, в търсене на кола, която им прилича.
Високотехнологичен, трансформируем, компактен, HR1 налага нови тенденции във всяко отношение и най-вече предлага неповторимо изживяване на волана :
1. оригиналната кинематика на вратите улеснява достъпа до купето, което може да се превръща от двуместно с голям багажник в четириместно;
2. свръхмодерен интериор, опростен и интуитивен интерфейс с разпознаване на движението;
3. пъргав, реактивен и икономичен, HR1 използва технологията Hybrid4, комбинираща изключителен 3-цилиндров бензинов двигател 1.2 ТНР отпред с електрически в задната част : ниски емисии на СО2 (80 г/км и 0 г в електрически режим), достатъчна мощност (147 к.с.) и задвижване 4х4.



Стил & Концепция: Иновация & Емоция

Обединяване на идеи
Peugeot винаги е изследвал нови територии и предлагал продукти, които отговарят на желанието на клиентите, търсещи нови, вълнуващи, но и прагматични решения. Смесването на различни концепции винаги е раждало успешни серийни модели или престижни прототипи (силуетите Купе/Кабриолет, 3008... и наскоро ВВ1).
HR1 също е на кръстопътя на няколко свята : градски модел, купе, SUV, от които ще изгради своята идентичност и уникални предимства.
Той се позиционира като идеалния градски модел, подходящ за млади хора, силно зависими от околния, но стремящи се да запазят своя интимен свят, търсещи нови предизвикателства както в живота, така и в развлеченията и начина си на пътуване.

Уникален градски прототип
HR1 е създаден, за да улесни движението ни в града.
С него, шофирането винаги е удоволствие, дори на най-трудните места. Първото му предимство са компактните размери (3,69 м дължина, къси преден и заден надвес), а второто – оригиналната система за отваряне. Вратите на HR1 се отварят електрически нагоре, което улеснява достъпа до купето при всякакви обстоятелства (малък паркинг, гараж...). Повдигнатият надвес позволява по-високо място на водача, за по-добра видимост и по-лесни маневри.
Външен стил, който разкрива концепцията
HR1 носи гените на Марката, чийто нов стил бе въведен от прототипа SR1 : тесни и дълги фарове с изящна форма, „плаваща“ на повърхността решетка.
Стилът е в абсолютна хармония с характера на прототипа : атлетичен, силен и динамичен, но също така чувствен, с мускулести „хълбоци“, които подчертават големите джанти. Двойната изпъкналост на задното стъкло напомня за купето RCZ. Вниманието, с което е създаден всеки детайл, изящните полирани и хромирани повърхности, всичко излъчва стил и качество. Ювелирно изработените фарове и задни светлини „full LED” представляват идентификацията на автомобила, през деня и през нощта. В задната част се открояват рейките на покрива, които играят роля на панти за отваряне на капака, изработен от един единствен панел от опушено стъкло.
Дизайнът на HR1 успява да внуши не само ловкостта, но и сигурността и отличните му екологични качества.

Свръхмодерно купе

Отлично организиран интериор
Верен на тенденциите, показани с последните продукти на Марката, интериорът на HR1 е организиран около мястото на водача тип „купе high-tech”. Дизайнът, качеството на изпълнение, оборудването и ергономичността засилват усещанията на волана.

Водачът и пътникът до него имат свое собствено пространство, разделено от централната конзола с футуристичен дизайн и електролуминисцентни диоди. Светлината в купето е изобилна, благодарение на двете остъклени части на тавана, за пътниците от дясно и от ляво. Те са светочувствителни и се осветяват по желание.
Уредите в таблото подсилват усещането на водача, че владее положението. Бутоните за управление са разположени удобно, воланът е малък, а индикацията на нивото на очите, му позволява да следи основната информация по време на движение, без да изпуска пътя от поглед.
Атмосферата в купето на HR1 е типично „автомобилна“, едновременно динамична, технологична и спокойна, така че всички се чувстват изолирани от стреса на външния свят.

Интерактивна защитна капсула
HR1 е оборудван с изключително новаторско управление на така наречения „интерфейс човек-машина“. Той разполага с лесна за използване система за „разпознаване на движение“, която позволява на водача да избира функциите и параметрите с едно движение. Например, със завъртане на ръката менютата се изписват като въртележка, а със замахване от ляво на дясно, водачът може да прехвърли управлението на функциите на пътника до себе си.
Сред технологиите, които се управляват с тази система са радиото, навигацията и климатикът. Водачът може да избере и вида информация, която желае да се изписва на таблото : оборотомер, температура на водата и маслото, при „динамично управление“, или туристически информации в режим „cruising”. Пътникът отпред разполага с преносим PC таблет, с който може да следи информациите или да разменя данни с дисплея на водача.

Трансформируемо купе
Изобретателността на HR1 се състои още в неговите способности да се трансформира.
HR1 е замислен като автомобил за млади хора, без деца, които търсят забавна и модна кола, достатъчно голяма, за да транспортират екипировката за развлечения (велосипед, екип за гмуркане...), покупките и т.н. Багажникът му е голям и удобен, с равен под и правоъгълна форма. Обемът е 734 л.
Купето може лесно да се конфигурира с 3 и дори 4 пълноценни места, според нуждите, благодарение на оригиналната система на седалките. Задните са прибрани плътно зад предните и могат да се инсталират с едно движение на ръката. Подобно на RCZ, специфичната форма на задното стъкло, с двойна изпъкналост, също допринася за оптимизиране на пространството в задната част.
Когато двете задни места се използват, обемът на багажника е по-малък, но все пак остава 180 л.


Ловък и пъргав автомобил

Модерна хибридна система
Един от приоритетите на Peugeot е да отстоява лидерската си позиция в областта на екологията. В това отношение, изключително градският HR1 е особено ефикасен и модерен.
Той използва технологията Hybrid4 и нейните предимства : двигател с вътрешно горене отпред и електрически отзад, което позволява много често движение в режим „0 емисии“, с ниска скорост. Ако условията на сцепление с пътя го налагат, двата двигателя могат да работят едновременно в режим 4х4.
Предните колела се задвижват от 1.2 л ТНР с мощност 81 kW (110 к.с.), една от версиите на бъдещото семейство трицилиндрови двигатели, които се разработват в момента. Следвайки политиката си на „downsizing”, PSA използва съвременни технологии за създаване на двигатели с малък обем, предлагащи едновременно висока ефективност и ниски вредни емисии.
Бензиновият двигател е комбиниран с електрически с мощност 27 kW (37 к.с.), с което общата мощност може да достигне 108 kW (147 к.с.) при смесен разход от едва 3,5 л/100 км и емисии на СО2 – 80 г/км.

Пилотираната 6-степенна скоростна кутия (с управление от волана или със скоростния лост) предлага максимална точност и реактивност, а водачът разполага с възможност за постепенна или автоматична смяна на скоростите.

Ефикасна ходова част
Прототипът HR1 разполага с преден мост тип псевдо Макферсън и заден с деформируема греда.
Електроусилвателят на волана гарантира отлична маневреност при ниска скорост, забележителна ловкост и максимална точност при по-висока скорост, откъдето и по-добра реактивност.
Ходовата част, механиката и кормилната система на HR1 осигуряват уникално преживяване и приятни емоции, без замърсяване на околната среда.