Toyota вече с цяло електро-хибридно семейство
Mar 11, 2011 (1921 прочитания)
Едновременно с амбициозния си спортен
модел FT-86-II, Toyota показа в Женева, цяла
серия хибридни и един напълно
електрически автомобил. Най-голям
интерес предизвиква изцяло новият Yaris,
който демонстрира нов силов агрегат HSD
(Hybrid Synergy Drive). Градският компактен
автомобил на марката е получил
аналогична уредба като на бестселъра на
Toyota Prius, включваща 100 кончета бензинов
мотор 1,8 литра и 80 к.с. електродвигател.
Другият член на новото екологично
семейство на Toyota използва същият мотор -
7-местният компактен ван Pruis+. Колата е с
увеличено междуосие спрямо това на Pruis,
по-висока е и има трети ред седалки,
предназначени за деца.
Третата новост на японския щанд беше
напълно електрическият модел IQ EV,
снабден със сериозен електромотор 64 к.с.
и акумулатор, позволяващ с едно
зареждане изминаването на 105 км. Колата
може да се зареди с ток до 80% на
акумулатора само за 15 минути, но за целта
е необходимо специално зарядно
устройство. IQ EV се ускорява от място до 100
км/ч за 14 секунди, а максималната му
скорост е 125 км/ч.
Последният нов член на семейството
всъщност е и първият - хибридният Prius, но с
добавена възможност за дозареждане на
акумулатора и от домашната елмрежа по
схемата Plug-in.
Всъщност хибридното семейство на Toyota не
се изчерпва само с автомобилите, носещи
нейната марка, а е доста по-голямо, ако се
има предвид и луксозната й марка Lexus. В
Женева от нея беше показан нов хибриден
модел - комбито CT 200h с разход на гориво 3,8
л на 100 км път и отделяни вредности от 87
грама СО2 на км.
Коментари
- -
От:
Seliktar at abv bg
- -
От: Licht
Моля за връзка с инж. Иля Селиктар, мейл или телефон.
- -
От: LEXUS
Извинявам се за острия тон. Цялата тази остра полемика беше излишна, като каза кой си, се сетих и съм ти голям почитател :), даже по едно време помня, че коментираше коли по ТВ7 при Сава Цеков и го гледах с голям интерес. А и не само там си участвал мисля. Но както и да е. Не знаех, че си толкова докачлив :) Сега нека не ти звучи като подмазване, но наистина те уважавам като авто-журналист и имам дълбок респект от теб! Сори пак за острия ми език, трябва да попритъпя емоцията ми като говоря или пиша за коли. Всичко хубаво ти желая и се надявам пак да те гледаме в някое предаване на автомобилна тематика.
- -
От: Неукият журналист
Lexus, по въпроса за наглостта наистина ти пиша шестица, защото нито ме познаваш, нито пък наистина си специалист за какъвто се имаш. Този път наистина прекратявам, защото стана като в забавачницата - да,ама не ... не е комби, защото не е. А какво би искал да бъде и самият ти не знаеш. Край! И за сведение - казвам се Иля Селиктар, нямам нищо общо с женското начало, освен с жена си, журналист съм повече години отколкото ти навярно се на белия свят, а съм завършил освен журналистика още и машинно инженерство. Когато наистина имаше такова...
- -
От: LEXUS
Господине или госпожо, не съм запознат с особата ти, понеже си особено нагъл, правопропорционално на невежеството си за това, за което пишеш, ще те попитам за последен път- Ти твърдиш ли ,че този Лексус е комби? Защото ако твърдиш, че Лексус CT 200h е комби, аз ако ти бях ръководител, щях да те изхвърля директно от работата, от която би следвало да имаш понятие. Ако работиш на доброволни начала и не получаваш заплата за невежеството си, моите уважения, но в противен случай този сайт си плюе на името, защото дава некоректна информация! И вместо като интелигентен човек да замълчиш и поправиш грешката си в статията, за да спре да бие на очи, ти пускаш филмчета какво е комби, които ти трябваше да си изгледал и осмислил преди да (пре)пишеш статията.
- -
От: Неукият журналист
Защото не можеш да твърдиш, че нещо не е и да не казваш какво е! А другото за това дали си запознат с типовете каросерии си оставам на същото мнение - просто не си!
Това е!
- -
От: LEXUS
Сипя обиди срещу некадърни редактори, които пишат глупости. След като пишеш комбито на Лексус за ct200 h, не е нужно да правиш исторически анализ на комбитата. Вместо да се поправиш и извиниш ,че заблуждаваш четящите тук, ти се опитваш да ме поучаваш. Аз много добре знам каросериите и типовете им, защото доста повече съм прочел за тях, както става ясно и от тази статия ти си доста дезинформиран. Този Лексус не е комби , с това би следвало да приключиш празните приказки и да поправиш сгрешената от теб статия.
Лека работа и наслука!
- -
От: Неукият журналист
Lexus, в никакъв случай не бих те нарекъл колега, защото първи си един невъзпитан човек и сипеш обиди наляво и дясно, без изобщо да имаш представа за нещата. Може да ти се вижда обидно, след като не знам защо си се кръстил с името на уважаваната марка, че тя може да има и комби модел, но дори и доста по-уважавани и с далеч по-дълга история от нея имат такива - справка Jaguar.
Така че първо вземи да си преговорим типовете каросерии на автомобилите, поне основните, да не говорим ландуле и някои други още, които не се ги и сънувал.
- -
От: LEXUS
"Комбито" CT200h е в главата само на неукия журналист (редактор),(пре)писал статията. Най-вероятно жена е писала статията. Комбито..... мале, мале
